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轉(zhuǎn)載 | 高速公路坍塌事故頻發(fā)有克星—光纖傳感“黑科技”有望護航回家之路


高速公路坍塌事故頻發(fā)!繼2024年5月2日下午發(fā)生在廣東省梅州市大埔縣境內(nèi)造成人員死亡的梅大高速公路坍塌事故后,2024年7月19日,位于陜西省商洛市柞水縣境內(nèi)的丹寧高速公路又發(fā)生了因山洪暴發(fā)導(dǎo)致的橋梁垮塌事故。截至目前,該事故已造成部分人員死亡、人員失蹤,搜救任務(wù)還在持續(xù)進行中。



高速公路和鐵路通常延綿數(shù)十甚至上百公里,橫跨復(fù)雜的地形,涵蓋橋梁、隧道、邊坡等多種場景。災(zāi)害的發(fā)生具有時間和位置的雙重隨機性,因此實現(xiàn)事故的提前預(yù)警往往非常困難。

高速公路坍塌事故有克星!蘇州工業(yè)園區(qū)科創(chuàng)聯(lián)會員企業(yè)蘇州光格科技股份有限公司自主研發(fā)的分布式光纖傳感技術(shù)黑科技,非常適合應(yīng)用于高速公路邊坡塌方、路基沉降、橋梁和隧道的沉降塌方的實時在線監(jiān)測,可以實現(xiàn)對上述災(zāi)害情況的提前預(yù)警。




分布式光纖傳感技術(shù)通過在高速公路邊坡等結(jié)構(gòu)上鋪設(shè)光纖傳感器,能夠?qū)崟r監(jiān)測應(yīng)力、應(yīng)變、溫度等多種參數(shù)。這根線性傳感器具有高靈敏度和高精度,能夠在每一個細微變化發(fā)生時,及時捕捉振動、應(yīng)變和溫度等物理量并傳送數(shù)據(jù)。與傳統(tǒng)的點式傳感器不同,分布式光纖傳感技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)全覆蓋的監(jiān)測,避免了監(jiān)測盲區(qū)。




1. 長距離監(jiān)測:適用于高速公路橋梁、長隧道和大面積邊坡的監(jiān)測。

2. 環(huán)境適應(yīng)性:耐高溫、耐腐蝕、不受電磁干擾,無需供電。

3. 低維護成本:傳感器壽命長,幾乎無需維護。

4. 安裝便捷性:可工程施工過程中安裝,亦可后加裝。



在蘇州工業(yè)園區(qū)眾多的企業(yè)總部建設(shè)項目中,光格科技已率先在其公司新建大樓項目中應(yīng)用了分布式光纖傳感技術(shù)進行結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(SHM)。利用這項光纖傳感技術(shù),對基坑支護結(jié)構(gòu)的深層土層位移和承重梁的變形進行了全天候(7x24小時)監(jiān)測,并取得了與傳統(tǒng)監(jiān)測方法一致的結(jié)果。


陜西商洛橋梁垮塌事故為我們敲響了警鐘。我們相信,通過科技的力量,可以有效預(yù)防類似事故的發(fā)生,為社會的安全和發(fā)展保駕護航。



原文轉(zhuǎn)自蘇州工業(yè)園區(qū)科創(chuàng)企業(yè)聯(lián)合會公眾號

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