陸地石油及天然氣的開采是依靠陸地電網(wǎng)作為動力來源，那么海上油田的開采主要依靠什么能源作為動力的來源？

一直以來全球海上油田主要依靠平臺發(fā)電機組，利用油田開發(fā)伴生的天然氣和原油作為燃料進行發(fā)電，實現(xiàn)對海底油氣資源進行持續(xù)開采?，F(xiàn)代海上油田開采動力不再依靠傳統(tǒng)的高污染耗能發(fā)電機組，在世界“雙碳”目標的歷史性變革，渤海秦皇島和曹妃甸油田群首次使用“岸電”作為開采動力。

渤海海域秦皇島-曹妃甸油田群岸電項目于今年成功投產(chǎn)，是我國首個海上油田群岸電項目，也是迄今為止世界海上油田交流輸電電壓最高、規(guī)模最大的岸電項目，標志著海上油田開發(fā)模式發(fā)生重大變革，為尋找增儲上產(chǎn)和綠色減排之間的最優(yōu)解，中國海油聯(lián)合國家電網(wǎng)開展技術(shù)攻關(guān)，探索建設(shè)模式，實現(xiàn)將陸上電網(wǎng)的電通過海底高壓電纜傳輸至海上油田使用。原來發(fā)電消耗的原油和天然氣將得到更好利用，二氧化碳等溫室氣體和污染物的排放也將大幅降低。

據(jù)測算，渤海油田整體進行岸電替代后高峰能夠節(jié)能99.5萬噸/年標準煤、減排二氧化碳近175噸/年、減排氮氧化物近2.5萬噸/年、節(jié)省天然氣消耗23.8億方/年、節(jié)省原油消耗約17.5萬方/年，相當(dāng)于種植1.75億棵樹。

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渤海油田未來70%-80%的新油田都將利用岸電進行開發(fā)，這將為渤海油田上產(chǎn)4000萬噸油當(dāng)量奠定堅實基礎(chǔ)。海上油田岸電不同于傳統(tǒng)岸電，傳統(tǒng)建在港口碼頭的岸電主要用于船只充電，而海上油田群岸電無論從電壓等級、可靠性要求和傳送方式難度等方面都遠遠高于傳統(tǒng)岸電。岸電系統(tǒng)除了會采用常規(guī)的高壓交流輸送技術(shù)以外，也會根據(jù)項目具體情況采用柔性直流輸送技術(shù)。

中國海油聯(lián)合國家電網(wǎng)開展技術(shù)創(chuàng)新，有效掌握了海上高壓輸電方案規(guī)劃、緊湊式變電站平臺設(shè)計建造、海纜保護等多項關(guān)鍵技術(shù)，尤其對岸電海底電纜的可靠性技術(shù)運用進行了多番技術(shù)考量，為保證海底電纜的可靠性運用，采用了目前國內(nèi)非常先進的“海底電纜在線監(jiān)測技術(shù)”，可有效對海纜在海底面臨的風(fēng)險進行管理。

光格科技作為該項目海纜在線監(jiān)測系統(tǒng)的供應(yīng)商，擁有十年以上海纜監(jiān)測經(jīng)驗，累積監(jiān)測海纜數(shù)量超過400條，總長度超過10000公里。在該項目中，光格負責(zé)對秦皇島和曹妃甸兩平臺之間63.5km長距離的海纜，以及兩個平臺與陸地之間的海纜運行溫度、海纜擾動和海纜周邊海域的船只進行監(jiān)測，集成一套海纜綜合在線監(jiān)測系統(tǒng)平臺。

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光格科技全自主研發(fā)的ACM4000海纜綜合在線監(jiān)測系統(tǒng)利用電子海圖可視化地展現(xiàn)海纜路由及海域船舶信息，實時監(jiān)測海纜溫度、應(yīng)變、擾動、埋深、船舶等數(shù)據(jù)，可及時發(fā)現(xiàn)海纜異常狀況，對影響海纜安全的事件發(fā)出警告并進行定位，為海纜安全運行保駕護航。同時，海纜綜合在線監(jiān)測系統(tǒng)融合多維監(jiān)測數(shù)據(jù)，可為海纜運維、分析提供準確依據(jù)，為渤海油田建設(shè)智能化油田、數(shù)字化油田奠定良好的基礎(chǔ)。

渤海秦皇島-曹妃甸油田群岸電建成投產(chǎn)，標志著中國海油深化解決核心技術(shù)難題實現(xiàn)新的突破，背后凝結(jié)著海油人銳意創(chuàng)新的探索意識和鍥而不舍的執(zhí)著精神。未來，光格科技攜手中國海油將更加主動把握能源轉(zhuǎn)型大勢，在保障國家能源安全，實現(xiàn)科技自立自強和落實綠色發(fā)展上展現(xiàn)更大作為。