湖北首臺(tái)微型盾構(gòu)機(jī)“掘進(jìn)一號(hào)”在武漢正式始發(fā)，將沿著雄楚大道地下挖掘出一條獨(dú)立的地下管廊，專(zhuān)門(mén)用于鋪設(shè)沿線(xiàn)8條高壓線(xiàn)。

在現(xiàn)場(chǎng)看到，與地鐵隧道區(qū)間使用的盾構(gòu)機(jī)相比，該機(jī)器明顯小很多。機(jī)器內(nèi)部空間也十分狹窄，作業(yè)時(shí)只能彎下腰來(lái)，穿行時(shí)需繞過(guò)各類(lèi)設(shè)備。

地鐵盾構(gòu)機(jī)直徑一般是6.28米，“掘進(jìn)一號(hào)”直徑為3.7米。個(gè)頭雖小，功能卻非常齊全，作業(yè)時(shí)速度、效率與地鐵盾構(gòu)機(jī)無(wú)異。

據(jù)介紹，該微型盾構(gòu)機(jī)從雄楚大道保利花園處始發(fā)，沿著雄楚大道完成至楚平路方向3公里掘進(jìn)，之后取出設(shè)備放至始發(fā)點(diǎn)，反向完成至光谷陸景苑小區(qū)1.3公里掘進(jìn)。這條全長(zhǎng)4.3公里的地下管廊，將作為電力專(zhuān)用管道，鋪設(shè)4條220千伏高壓線(xiàn)和4條110千伏高壓線(xiàn)。是武漢首次用盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行地下管廊施工。

該微型盾構(gòu)機(jī)全程地下作業(yè)，4.3公里的地下管廊，只需挖掘5個(gè)基坑就可完成全部作業(yè)，既不產(chǎn)生噪音，也避免了對(duì)整塊區(qū)域的明挖，基本杜絕了道路的“開(kāi)膛破肚”，一次性完成管廊建設(shè)和線(xiàn)路鋪設(shè)。同時(shí)，該微型盾構(gòu)機(jī)訂購(gòu)價(jià)雖達(dá)2000萬(wàn)元，但若采取以往方式遷改管線(xiàn)，花費(fèi)也需千萬(wàn)元，且盾構(gòu)機(jī)每天可掘進(jìn)10米，比人力挖掘至少提高了4倍，大大縮短了工期。